橡胶促进剂NOBS在中国汽车产销呈现稳步增长态势。2014年，汽车产销量分别为2372.29万辆和2349.19万辆，同比分别增长7.3%和6.9%。中国是轮胎生产和消费大国。多年来，轮胎行业的快速发展吸引了众多外资的关注。世界品牌轮胎企业也在中国投资建厂。2014年，山东省颁布了《轮胎项目审批条例》，导致在《条例》正式实施之前，审批和建设的轮胎项目不断积累。因此，2014年国内轮胎产能快速增长，轮胎产量也大幅增加，2014年国内轮胎产量（包括汽车轮胎、摩托车轮胎和动力车轮胎）达到10亿，其中汽车子午线轮胎产量超过6亿，达到6.31亿。尽管2014年中国轮胎产量保持10%以上的增长率，但产能过剩，市场竞争激烈，单位开工率和经济效益持续低迷。2015年，中国轮胎行业总体形势继续好转，但不容乐观。除了严重的产能过剩外，还有许多阻止因素：

　　一是美国对中国汽车轮胎和轻型卡车轮胎的“双反”调查了轮胎出口，导致国内轮胎市场激烈的价格战；

　　二是提高橡胶促进剂NOBS关税暂定税率，给轮胎成本带来巨大压力；

　　三是复合橡胶标准于2015年7月1日起实施，这将增加轮胎企业生产管理的复杂性和运营成本。中国轮胎出口压力持续加大，汽车产销回归理性，公路货运增长速度下降。中国轮胎工业将告别高增长时代，汽车和轮胎的增长率将逐步降至5%左右，呈现中低速增长的新发展趋势，这也是当前和未来几年汽车和轮胎工业发展的“新常态”。未来几年，中国对橡胶促进剂NOBS的需求将保持6%左右的增长率。2018年中国主要橡胶添加剂品种中，苯二胺抗氧剂（含出口）需求量约为23.5万吨，喹啉抗氧剂（含出口）需求量约为10.5万吨，噻唑和磺酰胺类促进剂（含出口）需求量约为32万吨，不溶性硫磺（含出口）需求量约18万吨。